Ciri-ciri dan rawatan di tapak bagi kerosakan dominan transformer besar
Kesalahan yang boleh dilihat merujuk kepada kesalahan yang ciri-ciri dan manifestasinya lebih intuitif dan jelas. Di sini, digabungkan dengan keadaan sebenar di tapak, punca dan ciri-ciri kesalahan dominan transformer besar diterangkan dan dianalisis. Dan kaedah rawatan di tapak yang biasa diperkenalkan, iaitu beberapa kaedah yang agak mudah.
一. Anomali rupa dan jenis kerosakan:
Apabila anomali dan kerosakan berlaku dalam pengendalian transformer, ia selalunya disertai dengan ciri penampilan yang sepadan. Melalui fenomena luaran yang mudah ini, beberapa kecacatan boleh ditemui dan analisis kualitatif anomali dan kesalahan dijalankan, dan analisis lanjut atau skim rawatan dicadangkan. Ia boleh dianalisis dan diproses dari aspek berikut:
1, silinder kalis letupan atau filem injap pelepas tekanan rosak.
Apabila pengubah tidak bernafas dengan baik, udara di atas diafragma bantal minyak pengubah akan mengembang secara mendadak apabila suhu meningkat, dan tekanan akan meningkat. Jika filem itu rosak, ia akan disertai dengan sejumlah besar minyak transformer.
Sebab dan langkah utama adalah seperti berikut:
1) Respirator tersumbat kerana silika gel atau suntikan kedap minyak dan bendasing dalam saluran paip.
Silikon hendaklah menyumbang 2/3 daripada alat pernafasan, dan 1/3 daripada meterai minyak boleh diisi dengan minyak. Anda boleh menyemak saluran paip dengan mengisi nitrogen.
2) Semasa pemasangan dan penyelenggaraan, bolt yang mengikat filem terlalu ketat atau bebibir tidak sekata, kerosakan luaran atau kakitangan tersentuh secara tidak sengaja.
Gantikan filem yang rosak.
3) kegagalan litar pintas dalaman, menghasilkan banyak gas.
Sampel gas boleh diambil dari geganti gas terlebih dahulu. Jika pencucuhan boleh terbakar, adalah perlu untuk mengambil sampel minyak untuk analisis kromatografi dan pemeriksaan elektrik untuk menentukan sifat kerosakan. Punca kerosakan tidak dikenal pasti, dan pengubah tidak boleh digunakan sebelum menghapuskan kecacatan.
4) Bantal minyak struktur diafragma disuntik secara tidak betul semasa penyelenggaraan atau pemasangan, dan gas pada bantal minyak tidak dilepaskan mengikut peraturan.
Kegagalan kuasa isi bantal minyak dengan minyak transformer, dan kemudian letakkan minyak transformer pada paras minyak yang sesuai.
5) Struktur kapsul bantal minyak kerana paras minyak yang rendah, kapsul menghalang bantal minyak dan badan pengubah sambungan saluran paip.
Pasang kapsul sokongan pada sambungan paip untuk memasangkan sambungan terus.
2. Nyahcas flashover selongsong.
Pelepasan kilat pada sesendal akan menjadikannya panas dan tua, yang akan menyebabkan kemalangan litar pintas di alur keluar pengubah.
Sebab dan langkah utama adalah:
1) Permukaan kotor, dalam cuaca hujan dan lembap, disebabkan oleh peningkatan kekonduksian elektrik kotoran dan nyahcas.
Ia adalah perlu untuk membersihkan sesendal pengubah dengan gangguan kuasa dan menggunakan salutan bertindak panjang RTV untuk meningkatkan kelenturan anti-pencemarannya.
2) Terdapat kecacatan semasa pemasangan, penyelenggaraan atau pembuatan.
Semasa ujian, kehilangan dielektrik dan penunjuk penebat lain melebihi standard atau bahagian porselin tidak lengkap, perlu menggantikan selongsong.
3) Dalam reka bentuk, jarak rayapan luaran dipilih untuk menjadi kecil, dan pengubah dikendalikan di kawasan yang mempunyai tahap pencemaran yang tinggi.
Gantikan selongsong dengan jarak rayapan yang besar atau ambil langkah anti-pencemaran kilat seperti menambah getah silikon untuk meningkatkan skirt rayapan.
4) Overvoltage dalaman dan overvoltage atmosfera muncul dalam sistem.
Uji dan periksa selongsong dan pengubah, semuanya layak sebelum ia boleh digunakan.
5) Permukaan selongsong dilekatkan pada skirt seramik dengan sambungan pendek serpihan.
Hidup dengan rod penebat boleh dipilih.
6) Hujan atau cuaca salji atau ais, berhenti berlari.
3, Kebocoran minyak.
Hampir setiap transformer mempunyai masalah, iaitu semua titik pengedap, malah plat besi, mempunyai kebocoran minyak akibat trachoma.
Kebocoran minyak secara amnya tidak akan membawa kepada penutupan serta-merta pengubah, tetapi jika kebocoran minyak tidak ditangani tepat pada masanya, ia akan membahayakan operasi pengubah yang selamat.
Kerana banyak bahagian pengedap transformer dan pelbagai bentuk, simbol minyak bocor adalah berbeza.
Sebab dan langkah utama adalah seperti berikut:
1) penuaan dan keretakan pad sealant secara amnya disebabkan oleh kualiti pad getah yang kurang baik atau penggantian tertunda.
Ia perlu diganti dalam masa selepas penyelenggaraan.
2) Titik pengedap tidak diketatkan di tempatnya, dan bahagian bebas minyak akan mempercepatkan penuaan pad getah, dan udara akan memasuki badan pengubah.
Setiap kali dijumpai, sentiasa ketatkan.
3) Injap adalah kualiti pembuatan yang lemah dan tidak ditutup dengan ketat.
Toskan dan ganti injap.
4) trachoma atau kualiti kimpalan yang lemah.
Kimpalan minyak boleh dilakukan, tetapi langkah pencegahan kebakaran mesti diambil, dan trakoma plat besi juga boleh ditutup dengan kawasan plat besi tertentu di permukaan untuk ditangani.
5) Kebocoran minyak dari pam minyak.
Beberapa bahagian tekanan negatif dalam operasinya tidak membocorkan minyak, sekali berhenti akan bocor, keadaan ini selalunya akan membawa udara ke dalam pengubah, menyebabkan isyarat gas dan juga perjalanan tindakan.
Sukar untuk dicari, dan perlu menghentikan pemeriksaan dan rawatan setiap pam minyak.
6) Pad getah ditekankan dan cacat, struktur pengedap tidak munasabah, dan proses pembuatan dan pemasangan adalah lemah, yang juga akan menyebabkan kebocoran minyak.
Ia harus dikendalikan mengikut sebab tertentu.
